Leave Your Message
انخفاض إجمالي الربح ومعدلات التشغيل

أخبار

انخفاض إجمالي الربح ومعدلات التشغيل

2024-06-23

ستصل شحنات رقائق النحاس لبطارية الليثيوم في الصين إلى 528000 طن في عام 2023، وقد يستمر هذا العام في انخفاض هوامش الربح الإجمالية ومعدلات التشغيل المنخفضة.

في الآونة الأخيرة، أصدرت المؤسستان البحثيتان EVTank ومعهد Ivy للأبحاث الاقتصادية بشكل مشترك "الورقة البيضاء حول تطوير صناعة رقائق النحاس في الصين (2024)" مع معهد أبحاث صناعة البطاريات الصيني. وفقًا للإحصاءات الواردة في الكتاب الأبيض، سيبلغ إجمالي حجم الشحن من رقائق النحاس لبطاريات الليثيوم في الصين في عام 2023 528000 طن، بزيادة سنوية قدرها 23.9٪، وهو ما يمثل 78.1٪ من حجم الشحن العالمي لبطاريات الليثيوم. احباط النحاس.

ذكرت EVTank في الورقة البيضاء أنه في عام 2023، سيبدأ بيع رقائق النحاس لبطارية الليثيوم فائقة الرقة مقاس 3.5 ميكرومتر على دفعات، وستحل رقائق النحاس لبطارية الليثيوم مقاس 4.5 ميكرومتر تدريجيًا محل 6 ميكرومتر لتصبح المنتج الرئيسي.

من منظور المشهد التنافسي، وصلت الحصة السوقية المجمعة لشركة Longdian Huaxin وDefu Technology وJiayuan Technology وHuaxin New Materials إلى 47.3%، وتم إدراج شركة Hailiang Co., Ltd. في القائمة المختصرة حديثًا ضمن أفضل عشر شركات في عام 2023. وفقًا لـ بيانات الكتاب الأبيض، بحلول نهاية عام 2023، سيبلغ إجمالي الطاقة الإنتاجية لرقائق النحاس الكهربائي في الصين 1.618 مليون طن، منها 997000 طن ستكون رقائق نحاس الليثيوم و621000 طن ستكون رقائق النحاس للدوائر الإلكترونية. وقالت EVTank إنه مع تشغيل عدد كبير من قدرات إنتاج رقائق نحاس الليثيوم الجديدة، أظهرت الصناعة بأكملها حالة خطيرة من الطاقة الفائضة. إلى جانب حقيقة أن حجم الشحن في سوق بطاريات الليثيوم أقل من المتوقع، فقد انخفضت رسوم معالجة رقائق نحاس الليثيوم بالكامل بشكل ملحوظ، وهي في الأساس نفس رسوم معالجة رقائق النحاس في الدوائر الإلكترونية. وقد أدت الطاقة الفائضة وضعف الطلب إلى انخفاض حاد في هامش الربح الإجمالي للصناعة بأكملها. تظهر إحصائيات EVTank أن متوسط ​​هامش الربح الإجمالي لصناعة رقائق نحاس الليثيوم بأكملها في عام 2023 سيكون 6.4٪ فقط، بانخفاض قدره 13.4 نقطة مئوية من 19.8٪ في عام 2022. وتتوقع EVTank أن يتم التخطيط لعدد كبير من مشاريع رقائق النحاس لبطاريات الليثيوم في قد يتم تعليق عام 2024 أو تحويله إلى رقائق نحاسية للدائرة الإلكترونية، وقد يستمر هامش الربح الإجمالي المنخفض ومعدل التشغيل المنخفض لرقائق النحاس النحاسية لبطارية الليثيوم بأكملها طوال عام 2024.