Ang labanan para sa market share sa ibang bansa sa mga power battery

Mula Enero hanggang Abril 2024, ang kabuuang konsumo ng baterya ng mga de-koryenteng sasakyan (EV, PHEV, HEV) na ibinebenta sa buong mundo (hindi kasama ang China) ay humigit-kumulang 101.1GWh, isang pagtaas ng 13.8% sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Noong Hunyo 10, isiniwalat ng institusyong pananaliksik sa South Korea na SNE Research ang data na mula Enero hanggang Abril 2024, ang kabuuang konsumo ng baterya ng mga de-kuryenteng sasakyan (EV, PHEV, HEV) na ibinebenta sa buong mundo (hindi kasama ang China) ay humigit-kumulang 101.1GWh, isang pagtaas ng 13.8% higit sa sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Mula sa TOP10 ranking ng global (hindi kasama ang China) na dami ng pag-install ng baterya ng kuryente mula Enero hanggang Abril, may mga makabuluhang pagbabago kumpara sa pagsisiwalat sa taong ito. Kabilang sa mga ito, dalawang Korean company ang tumaas sa ranking, isang Japanese company ang bumagsak sa ranking, at isa pang Chinese company ang bagong nakalista. Mula sa taon-sa-taon na paglago, mula Enero hanggang Abril, kabilang sa TOP10 pandaigdigang (hindi kasama ang China) na mga kumpanya ng dami ng pag-install ng baterya ng kuryente, apat na kumpanya pa rin ang nakamit ng taon-sa-taon na triple-digit na paglago, kabilang ang tatlong kumpanyang Tsino at isang kumpanyang Koreano . Ang China New Energy Aviation ay may pinakamataas na rate ng paglago, na umaabot sa 5.1 beses; dalawang kumpanya ang nagkaroon ng negatibong taon-sa-taon na paglago, katulad ng SK On ng South Korea at Panasonic ng Japan.