Η μάχη για το μερίδιο αγοράς στο εξωτερικό στις μπαταρίες ισχύος

Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2024, η συνολική κατανάλωση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV, PHEV, HEV) που πωλήθηκαν παγκοσμίως (πλην Κίνας) ήταν περίπου 101,1 GWh, σημειώνοντας αύξηση 13,8% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Στις 10 Ιουνίου, το ερευνητικό ίδρυμα SNE Research της Νότιας Κορέας αποκάλυψε δεδομένα ότι από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2024, η συνολική κατανάλωση μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων (EV, PHEV, HEV) που πωλήθηκαν παγκοσμίως (εκτός Κίνας) ήταν περίπου 101,1 GWh, σημειώνοντας αύξηση 13,8% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Από την κατάταξη TOP10 του παγκόσμιου όγκου εγκατάστασης μπαταριών (εξαιρουμένης της Κίνας) από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, υπάρχουν σημαντικές αλλαγές σε σύγκριση με τη φετινή αποκάλυψη. Μεταξύ αυτών, δύο κορεατικές εταιρείες ανέβηκαν στην κατάταξη, μια ιαπωνική εταιρεία έπεσε στην κατάταξη και μια άλλη κινεζική εταιρεία εισήχθη πρόσφατα. Από την ετήσια ανάπτυξη, από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, μεταξύ των TOP10 παγκόσμιων (εκτός Κίνας) εταιρειών όγκου εγκατάστασης μπαταριών ισχύος, τέσσερις εταιρείες εξακολουθούν να πέτυχαν τριψήφια ανάπτυξη από έτος σε έτος, συμπεριλαμβανομένων τριών κινεζικών εταιρειών και μιας κορεατικής εταιρείας . Η China New Energy Aviation είχε τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης, φθάνοντας τις 5,1 φορές. δύο εταιρείες είχαν αρνητική ανάπτυξη από έτος σε έτος, συγκεκριμένα η SK On της Νότιας Κορέας και η Panasonic της Ιαπωνίας.