Y frwydr am gyfran o'r farchnad dramor mewn batris pŵer

O fis Ionawr i fis Ebrill 2024, roedd cyfanswm defnydd batri cerbydau trydan (EV, PHEV, HEV) a werthwyd ledled y byd (ac eithrio Tsieina) tua 101.1GWh, cynnydd o 13.8% dros yr un cyfnod y llynedd.

Ar 10 Mehefin, datgelodd sefydliad ymchwil De Corea SNE Research ddata a oedd, o fis Ionawr i fis Ebrill 2024, bod cyfanswm y defnydd o fatri cerbydau trydan (EV, PHEV, HEV) a werthwyd ledled y byd (ac eithrio Tsieina) oddeutu 101.1GWh, cynnydd o 13.8% dros yr un cyfnod y llynedd.

O safle TOP10 o gyfaint gosod batri pŵer byd-eang (ac eithrio Tsieina) o fis Ionawr i fis Ebrill, mae newidiadau sylweddol o'i gymharu â datgeliad eleni. Yn eu plith, mae dau gwmni Corea wedi codi yn y safleoedd, mae un cwmni Siapaneaidd wedi gostwng yn y safleoedd, ac mae cwmni Tsieineaidd arall wedi'i restru o'r newydd. O'r twf blwyddyn ar ôl blwyddyn, o fis Ionawr i fis Ebrill, ymhlith y cwmnïau cyfaint gosod batri pŵer TOP10 byd-eang (ac eithrio Tsieina), mae pedwar cwmni yn dal i gyflawni twf tri-digid o flwyddyn i flwyddyn, gan gynnwys tri chwmni Tsieineaidd ac un cwmni Corea. . Roedd gan China New Energy Aviation y gyfradd twf uchaf, gan gyrraedd 5.1 gwaith; roedd gan ddau gwmni dwf negyddol flwyddyn ar ôl blwyddyn, sef SK On De Korea a Panasonic Japan.