Adeiladu ffatri dramor: mae cwmnïau blaenllaw yn paratoi ar gyfer brwydr

Yn ogystal ag allforion, mae cwmnïau cadwyn diwydiant batri lithiwm hefyd wedi cyflymu eu gwaith adeiladu ffatri dramor. Yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, mae prosiectau ehangu tramor cwmnïau batri blaenllaw wedi mynd i'r cam sylweddol yn raddol: mae ffatri batri CATL yn Thuringia, yr Almaen, wedi'i chynhyrchu a'i chyflenwi'n swyddogol i gwsmeriaid ledled Ewrop; Mae ffatri Göttingen Guoxuan High-tech yn yr Almaen, ffatri Fremont yn yr Unol Daleithiau, a cham cyntaf y ffatri menter ar y cyd yng Ngwlad Thai wedi cael eu cynhyrchu'n raddol; Mae ffatri batri pŵer SAIC Zhengda yng Ngwlad Thai wedi'i rhoi ar waith; Mae ffatri Gwlad Thai Honeycomb Energy hefyd wedi cael ei rhoi i mewn i gynhyrchu...

Yn ôl LatePost, cyhoeddodd Zeng Yuqun, cadeirydd CATL, ddogfen Rhif 1 Swyddfa'r Llywydd yn 2024. Yn y llythyr, dywedodd: Mae'r farchnad ddomestig yn dod yn fwy a mwy cystadleuol. Daliodd cyfran marchnad dramor CATL i fyny gyda LG y llynedd, ac mae llawer o le o hyd; mae'r sefyllfa ryngwladol yn 2024 yn newid yn gyflym, ond mae'r duedd gyffredinol o ynni newydd yn gonsensws rhyngwladol. Mae ansicrwydd dros dro yn rhoi mwy o gyfleoedd i bobl alluog.

Yn ôl adroddiadau, bydd Zeng Yuqun yn bersonol yn arwain y cynllun tramor. Bydd Tan Libin, Huang Siying, Feng Chunyan a Zeng Rong, y tri chyd-lywydd, yn ymgymryd â thasgau gwerthiannau tramor, gweithrediadau sylfaen, adeiladu cadwyn gyflenwi dramor, a chaffael, ac yn adrodd yn uniongyrchol i Zeng Yuqun, gan adeiladu penderfyniad gwneud. system gyda chysylltiadau ymateb effeithlon.

Yn 2023, dywedodd Li Zhen, cadeirydd Guoxuan High-tech, hefyd, os yw Guoxuan High-tech eisiau gwneud gwahaniaeth yn y broses globaleiddio, rhaid iddo gael cynllun marchnad yn Ewrop, yr Unol Daleithiau, De Asia a lleoedd eraill.