Die stryd om oorsese markaandeel in kragbatterye

Van Januarie tot April 2024 was die totale batteryverbruik van elektriese voertuie (EV, PHEV, HEV) wat wêreldwyd verkoop is (China uitgesluit) ongeveer 101.1GWh, 'n toename van 13.8% teenoor dieselfde tydperk verlede jaar.

Op 10 Junie het die Suid-Koreaanse navorsingsinstelling SNE Research data bekend gemaak dat van Januarie tot April 2024 die totale batteryverbruik van elektriese voertuie (EV, PHEV, HEV) wat wêreldwyd verkoop is (China uitgesluit) ongeveer 101,1 GWh was, 'n toename van 13,8% meer as dieselfde tydperk verlede jaar.

Van die TOP10-ranglys van wêreldwye (China uitgesluit) kragbattery-installasievolume van Januarie tot April, is daar aansienlike veranderinge in vergelyking met vanjaar se openbaarmaking. Onder hulle het twee Koreaanse maatskappye op die ranglys gestyg, een Japannese maatskappy het in die ranglys gedaal, en 'n ander Chinese maatskappy is nuut genoteer. Van die jaar-tot-jaar-groei, van Januarie tot April, onder die TOP10 wêreldwye (China uitgesluit) kragbattery-installasievolumemaatskappye, het vier maatskappye steeds driedubbelsyfergroei op 'n jaargrondslag behaal, insluitend drie Chinese maatskappye en een Koreaanse maatskappy . China New Energy Aviation het die hoogste groeikoers gehad, wat 5,1 keer bereik het; twee maatskappye het negatiewe jaar-tot-jaar-groei gehad, naamlik Suid-Korea se SK On en Japan se Panasonic.